Beschreibung
Tesla Charge Port Opener
- TCPO öffnet per Druckknopf den Ladeanschluss
- TCPO entriegelt per Druckknopf beim Beenden des Ladevorgangs die Ladebuchse
- TCPO Kompatibel mit europäischen Versionen von TESLA Model 3, Model S, Model Y und Model X
- TCPO kann thoretische mehre Fahrzeuge gleichzeitig ansprechen zum Bsp. in der Doppelgarage
Hauptmerkmale
- ALL-IN-A PLUG Design – KEINE sperrige Box am Kabel
- 100% eigenentwickeltes Miniatur FULL feature Fahrzeugkommunikationsmodul (Micro EVSE 2)
- Entwickelt für 3-phasiges und 1-phasiges Mode 2 EV-Laden mit Strömen bis zu 3x16A
- EINSTELLBARER LADESTROM (von 6A bis 16A)
- Integrierter Tesla-Fernladeanschluss-Öffner und Steckerentriegeler
- Integrierter, selbst einstellbarer Übertemperaturschutz mit SOFT-OFF-Funktion
- Verwendetes EV-Kabel in PREMIUM-Qualität (Made in Germany)
- Variabler Steckertyp (Wandsteckdose/Netzseite)
- Variable Kabellängen von 5m bis 12m
- Optionaler RCD-Schutz Typ B integriert in CEE 16A (3-Phasen/3P N E) Wandstecker – immer noch KEINE sperrige Box irgendwo!
- RAINPROOF
Kabeleigenschaften
- Widerstandsfähig gegen Mikroben, Öl, Staub und Wasser
- Spezielle Kabelkonstruktion für lange Lebensdauer
- Flexibel bei niedrigen Temperaturen (voll flexibler Temperaturbereich: -25°C bis 80°C)
- Widersteht hohen mechanischen Belastungen, insbesondere Abrieb und Gleitbeanspruchung
Technische Daten
- Steckertyp (EV-Seite): Typ 2 (IEC 62196) Buchsenstecker
- Steckertyp (Wandsteckdose/Netzseite): kundenspezifisch (CEE 16A (3 Phasen/3P N E), CEE 32A (3 Phasen/3P N E),….)
- Max. Ladestrom: 3x16A (3-phasig) oder 1x16A (einphasig)
- Ladestrom kann eingestellt werden: 6A, 8A, 10A, 13A oder 16A
- Der gewählte Ladestrom bleibt im internen Speicher gespeichert, auch wenn das Gerät von der Steckdose getrennt wird (Strom)
- Max. Ladeleistung (einphasig/dreiphasig): 3,7 kW/11 kW
- Nennspannung (einphasig/dreiphasig): 230/400 V
- Betriebsspannungsbereich (einphasig/dreiphasig): von 90V/155V bis 270V/470V (50/60Hz)
- Stromverbrauch im Leerlauf: 7 Watt (EVSE und RCD)
- Micro EVSE 2 im EV-Stecker – eigens entwickeltes FULL feature Fahrzeugkommunikationsmodul
- Ultrapräzise und temperaturunabhängige QUARTZ-gesteuerte EV-Kommunikationsfrequenz
- Benutzerinformation über blaues LED-Licht
- Erkennt/zeigt ALLE normalen Ladezustände an (über blaue LED)
- Erkennt/zeigt ALLE Fehler an (über die blaue LED)
- Automatische Wiederherstellung nach jedem möglichen Fehler!
- Kabellänge: kundenspezifisch
- UV-, öl- und flammwidrige Kabelisolierung
- Temperaturbereich der Betriebsumgebung: -30 °C bis 40 °C (bei voller Sonneneinstrahlung)
- Integrierter, selbsteinstellbarer Übertemperaturschutz mit SOFT-OFF-Funktion
- Optionaler RCD-Schutz Typ B in CEE 16A (3-Phasen/3P N E) Stecker integriert – immer noch KEINE sperrige Box irgendwo!
- IP-Bewertung: IP54 (regenwasserfest)
- Kabelfarbe: Schwarz oder Orange
- Gewicht: abhängig von der Kabellänge
- IEC 61851-konform
- CE-geprüft
- Garantie: 2 Jahre
Kompatibilität:
Neben den europäischen Versionen der Elektrofahrzeuge Tesla Model S, Model X, Model Y und Model 3 ist dieses tragbare Ladegerät auch mit allen anderen Elektrofahrzeugen kompatibel, die mit Ladebuchsen vom Typ 2 ausgestattet sind.
Hinweis für Tesla Model 3 und Model Y:
Das Tesla Model 3 Fahrzeugladegerät ist phasensequenzsensitiv, was bedeutet, dass die Phasen in der richtigen Reihenfolge 1-2-3 an der Steckdose sein müssen. Wenn dies nicht der Fall ist, wird das Fahrzeug nicht geladen. Um die Phasen und die Phasenfolge zu überprüfen, können Sie unser PHASE TESTER Gerät verwenden.
Video
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